1906年4月21日，該報雜報第6版〈蕃薯寮石油之近況〉又有報導：「探聞蕃薯寮目下石油礦脈，甚為豐富。其中滲出之石油，可用為燈油者，一百分含有七十二分；輕油六五，重油五。所有滲出石油之量，逐日增加，有儲而成溜者，約達七石。在該廳附近糖廠所用汽油，多向礦區採買出來，如拇井所辦之礦區，在新庄採掘，約五、六油井；旋又於內寮舉行試掘，有五、六間石油湧出，每日採取二、三升至二斗有餘。其餘油井深至三、四十丈，在九芎林、新庄、中庄仔、枋寮、南勢湖、田草寮、甲仙埔、蕃地王石濟之內，諸礦區十餘所，約有數百萬坪。」 

從「滲出石油」、「石油湧出」，我們可以知道，當時石油正處於旺盛期，會自動滲出與湧出地面，即便需要手工挖掘，五、六間就有，一間等於1.81818公尺，六間等於10.9公尺，亦即只要挖掘10.9公尺左右就出現石油；至於「油井深至三、四十丈」的，一丈約3.03公尺，四十丈約1322.2公尺，就需要以機器來挖掘了。

 

甲仙接續的石油鑽探，請看《甲仙鄉志增修初版》的記載：「一、本鄉東安村油礦巷在日據時代係屬於日本海軍省礦區，第一次試掘在民國7年起至9年間，成績頗佳，又於民國22年7月5日再作第二次開鑽，共投資日幣拾伍萬元，試掘煤油其深度至參千公尺，為優良礦區，列為重要國家資源。二、民國23年日本海軍省與日本石油株式會社合辦投下鉅款開始試掘，結果油量豐富，油質甚佳，本欲設廠經營，因受第二次世界大戰戰略改變之影響以致停辦。本次試掘主要人物有：日本海軍中將吉岡保員、日本石油株式會社地質科長大村一藏、臺灣總督府島井技師、臺灣礦業所長上野幸作等四人。」當時試掘記錄如下：一號井，深度2100公尺，民國23年10月29日至民國24年9月15日；二號井，深度1364公尺，至民國26年8月8日止；三號井，深度1000公尺，民國26年10月24日至民國27年2月2日；四號井，深度800公尺，民國27年6月10日至9月3日。 （圖13-1、圖13-2）

經過追蹤，甲仙油田的試掘鑽探，相關資訊轉換為日本紀元，且第一次試掘，我們改以「初探」來述說，其時間在日大正7至9年（1918-1920），地點在今高130市道左側之油礦山腳。然而此一日大正7至9年（1918-1920）的時間記錄，在昭和7年（1932）出版的《新臺灣の展望》一書裡，撰稿者上野幸作撰寫的〈重要なる臺灣油田の開發〉則記錄為日大正8年至10年（1919-1921）， 上野幸作是實際參與者，資料應該準確。而到了昭和2年（1927），日本海軍省更請求日本帝國地質調查局（Imperial Geological Survey of Japan）進行臺灣全島的油田地質之調查，甲仙油田亦在調查之列，於是，乃又有了續探與三探的後續作業，其情形如下：

續探：昭和8年（1933）7月5日起開鑽，地點為初探原址，鑽探深度為3000公尺，仍在冒氣的泥漿池照片，為其遺跡（圖13-3）。在昭和7年（1932）〈甲仙油田地形及地質圖〉裡，此油井被標示為「綱式廢井」，亦即大正8至10年，油井挖掘方式已經不是手工挖掘，屬「綱索式掘進法」，簡稱「綱式法」，亦即是以機器來挖掘了。

三探：共計鑽探四井。《甲仙鄉志增修初版》記載的鑽探團隊主要人物，出現了「臺灣礦業所長上野幸作」內容，相關資料顯示，設立於東京的日本石油株式會社，於昭和6年（1931）1月12日，承接了上野幸作位於新竹州的石油出願地，同日成立「日本石油株式會社臺灣鑛業所」，並由人在臺灣的上野幸作擔任鑛業出願代理人； 昭和7年（1932）產業の臺灣出版的《新臺灣の展望》，則是以「臺灣礦業所長上野幸作」來記錄。 上野幸作在累積了豐富的實作經驗之後，著作了《石油の採掘》一書，由日本共立出版株式會社於昭和17年（1942）初版發行。而上野幸作的代理人職務，直到昭和12年（1923）7月24日解任，並於同年8月16日由山田尚吉接任；又到了昭和14年（1939）3月15日，相關文書才出現「日本石油株式會社臺灣鑛業所所長山田尚吉」的稱呼。

三探的「甲仙油田第一號井」開鑽於昭和9年（1934）10月29日，昭和10年（1935）9月15日停工，鑽探地點為油礦山區稜線上，鑽探深度為2100公尺，遺址的鑽探管有瓦斯冒出，點火即燃（圖13-4）。第二號井，開鑽日期不詳，但在〈甲仙油田地形及地質圖〉裡，蕃子寮溪在崩坪溪匯入點的上與下游，各標示了天然瓦斯出露點，會是哪一處呢？有待深入踏查確認。第三號井，開鑽於昭和12年（1937）10月24日，停工於昭和13年（1938）2月2日，鑽探地點為今高130市道，和安里竹山巷20之1號潘家花店倉庫，鑽探深度為1000公尺，倉庫後方仍有水泥基座在，是目前唯一留有開坑式紀念照片的鑽探井了（圖13-5）。第四號井，開鑽於昭和13年（1938）6月10日，同年9月3日停工，地點為今龍鳳寺後山，一處私人別墅南側，只能遠觀，火焰頗旺。

總計，日本時代甲仙油田有6次鑽探，或因選址不對，或因運氣不好，結果都不符經濟效益；然而油井不斷上冒的瓦斯，油礦巷當地居民張家，已經接管使用，成為油礦聚落特有的景致（圖13-2）。

依據游永福民國101年（2012）的客家調查， 寄留在東阿里關六百十七番地日本石油株式會社辦事處戶內（圖13-2的「油礦聚落」），一起參與鑽探相關工作的人員，依時間序與職業別，在昭和8年，有來自苗栗頭份的黃□蘭（廣，日本石油株式會社鑛夫）、苗栗公館的陳□秀（廣，日本石油株式會社鑛夫）、高雄路竹的蘇□宗（福，日本石油株式會社炊事夫）、新竹市的曾□弟（福，日本石油株式會社木工手）、苗栗苗栗的林□華（廣，日本石油株式會社鑛夫）、苗栗公館出磺坑的黃□春（廣，日本石油株式會社鑛夫）、台南市的朱□（福，日本石油株式會社鑛夫）、苗栗後龍的陳□賢（廣，日本石油株式會社鑛夫）；昭和9年，有來自日本新瀉縣的下條軍太（日本石油株式會社鑛夫）、美濃川弘平（日本石油株式會社鑛夫）、石井熊八（日本石油株式會社鑛夫）、駒野熊二（日本石油株式會社鑛夫），及日本東京市的牧光直（日本石油株式會社社員）、苗栗公館的謝□傳（廣，日本石油株式會社苦力頭）；昭和12年，有來自日本新瀉縣的野口竹治（日本石油株式會社社員）、台南佳里的林□明（福，日本石油株式會社炊事夫）、苗栗頭份的蕭□淡（廣，日本石油株式會社鑛夫）、苗栗公館出磺坑的蘇□財（廣，日本石油株式會社鑛夫）、苗栗三義的張□漢（廣，日本石油株式會社鑛夫）、苗栗苗栗的傅□貴（廣，臺車苦力）；昭和13年，有來自桃園大溪的賴□丁（廣，日本石油株式會社鑛夫）、旗山郡甲仙庄的金□生（熟，日本石油株式會社雜役夫）、高雄州旗山郡的陳□（福，日本石油株式會社苦力頭）、六龜庄新威的傅□明（廣，日本石油株式會社傭人）、杉林新庄的陳□雲（廣，日本石油株式會社鑛夫）、苗栗公館出磺坑的徐□富（廣，日本石油株式會社鑛夫）、苗栗公館的徐□富（廣，日本石油株式會社鑛夫）、新竹湖口的廖□振（廣，日本石油株式會社鑛夫）、日本新瀉縣的池田誠一（日本石油株式會社鑛夫）。

總計29人之中，「廣」，亦即客家鄉親，有16人；「福」，亦即閩南鄉親，有5人；「熟」，亦即在地原住民大武壠族，有1人；日本人有7人；客家鄉親的佔比，為55.1％，是重要角色。至於職業別，鑛夫19人，炊事夫2人，木工手1人，苦力頭2人，社員2人，臺車苦力1人，雜役夫1人，傭人1人，可知佔比65.5％的鑛夫，是石油鑽探的主力，而出現了「臺車苦力」，見證日本石油株式會社為了鑽探器材的運送，確實曾經在甲仙埔與油礦聚落之間，施設了輕軌──這，可從〈甲仙之海軍油田一號井將於20日左右達到預定深度〉一文之「高雄州旗山郡甲仙之海軍油田，目前正持續挖掘一號井。本月2日（按：昭和10年5月2日），目前所到達之深度為一九五三米六〇，由於四月末坑內有部分發生崩落，造成作業延宕，受其影響，預估5月20日前後方可達到預期深度。在達到預期深度的同時，將立即實施瓦斯噴出試驗，其後，為了將全部機械類及建造物移轉，以持續進行二號井挖掘作業，因此以約三千圓工程費，於本月上旬，從一號井至二號井挖掘道路，其寬度為9米，有8處長橋，總長一千九百餘間（譯註：日文「間」為長度單位，一間約等於1.82米），預計本月中完成。二號井挖掘作業預定在9月左右動工；再者，除右側道路將鋪設輕便軌道外，未來更進一步改建為汽車道。」得到確認。 

而雜役夫金□生與苦力頭陳□兩位，是在昭和15年2月25日轉寄留，亦即是最後離開東阿里關六百十七番地者，顯示到了昭和15年2月25日，日本石油株式會社在甲仙油田鑽探的善後工作，已經告一段落。

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