臺灣被日本殖民50年後，到底自己是日本人？還是臺灣人？應該連自己都已經很難分辨。尤其當教育倒向軍國主義，鼓勵青年從軍為國效命時，多少年輕而優秀的生命，便只能成為戰爭下的犧牲品，為野心者買單。1943年當時年方18歲的羅阿貴便是其中一員。

羅阿貴生於日大正3年(1914)，卒於民國73年。從小便是一名勤學又五育兼優的好孩子，日昭和14年(1939)國小畢業後，便考入後龍農業專修學校，勤修2年畢業後，便考入臺灣鐵道部現業教習所檢車手科，從此派入鐵道部台北車檢所當檢車練習生，隔年正式聘為鐵道部雇檢車手，等同現在的鐵路機械工程師。 羅阿貴本來有大好前程，然而，他成長的年代，適值軍國主義流行的年代，主戰意識橫流，尤其到太平洋戰爭末期，日本政府為了戰爭動員的需要，便向臺灣和朝鮮招募兵員，把許多臺灣小孩騙去當兵。其中海兵志願役於1943年7月27日公告，8月1日便全面實施，當時光是第一期招募，全台便有316,097人報名申請，全程歷經體檢、學力測驗及思想詰問後，僅1000人入選羅阿貴則以第215名的優異成績錄取，隨後便分到海兵志願者訓練所水兵科，主修炮術、航海。 羅阿貴的海兵訓練於1944年6月30日卒業，之後被便分發到東港海炮部隊，11月被編入關東軍協防蘇聯，自此便自高雄坐軍艦沿金門馬祖海面到南京下船，轉津浦鐵路過鴨綠江、平壤，最後抵達北朝鮮駐防元山港。

羅阿貴的兒子羅秋琳表示，他父親國小一年級時臺灣割讓日本已經35年，臺灣於日治後迎來的各種繁榮進步，不僅是新聞每天播報的對象，更是臺灣人民有目共睹的事實，所以當他14歲從農業專修學校畢業，一舉考入當時最夯的鐵道部工作時，則難免對大日本國生出認同與憧憬，是故當日本因應動員需求來臺招兵時，他便毫不猶豫地投入海軍志願役的行列，只是沒想到一船人抵達朝鮮元山港才沒多久，便因為蘇日戰爭(或稱八月風暴)戰敗，便全數成了蘇聯紅軍的戰俘，此後還被送往西伯利亞強行勞改、做苦役長達7年之久，很多人因此凍死在西伯利亞，他卻幸運存活下來，直到日俄恢復邦交，才被釋回日本並輾轉回到臺灣。

羅秋琳說，他爸爸回臺後，已經民國40年12月30日，當時臺灣雖然重回祖國懷抱，但受228的事件影響，全島卻陷入比日本殖民更可怕的「白色恐怖」，因此羅阿貴從日本回臺後，被保安司令部懷疑沾有共產主義的紅色思想，於是被職業訓導總隊以雙手拷押的方式捉去「訓練」了8個月又24天，直到民國41年9月22日才被釋放，獲得真正的自由。

他說，去年(2023)臺灣上映一部電影《有一天我會回家》，全片以紀錄片的手法，敍述臺籍老兵賴興煬(1925-2020)成為日本陸軍志願役，後來到朝鮮參戰，不料戰敗，最後跟羅阿貴等9名臺籍日本兵一起被押解在西伯利亞勞改的故事。該全片呈現出來的故事節奏、歷史場景，社會氛圍等等，都跟他爸爸年輕時所經歷過的一模一樣。誠如該片作者楊孟哲所言，戰前這群臺灣人被稱為「天皇赤子(兒子)」，戰後卻成了「日本棄子」，回到臺灣後，還被國民黨政府當成附匪份子，關押了近9個月才重獲自由。他們受日本軍國主義蒙騙，透過激烈海選，萬裡挑一，才成為志願役，然最後迎接他們的卻是不同的國家、不同的思想、不同制度及各自偏激的統治者，他爸爸這一代人為了活下去，竟然得變換好幾套思想、好幾套價值，甚至好幾套人設，他們甚至說不清楚「我到底是日本人？臺灣人？還中國人？信仰的是軍國主義？共產主義？還是三民主義？」難怪吳濁流最後會用「亞細亞的孤兒」來形容這個世代，回首一生，青春慘白，真的有夠可憐。 上一篇報導 更多專題報導 複製本頁連結 下一篇報導