北打鐵坑溪發源於新北里與桃園市龍潭區交界的涼傘頂台地，貫穿新北里北打鐵坑後，於坑口照東國小附近匯入霄裡溪，竹71鄉道北打鐵坑段大致與溪流平行，道路為先民墾拓時沿溪谷往往兩側開發所開設，其上游段河道在左，下游段河道在右，居民由鄉道往聚落均須築橋跨越北打鐵坑溪，其中三座仍維持石拱橋結構。

竹71鄉道為新竹縣新埔鎮與桃園市楊梅區往來之幹線，據新北社區發展協會總幹事鍾兆棠 表示，因為地緣關係，北打鐵坑居民與楊梅地區往來較為密切。據耆老鍾木興表示，竹71鄉道在日本時代是單線車道的寬度，大約民國80幾年豫章堂的羅濟鵬起頭，自己找怪手先把部分路段拓寬為雙線道，後來才由政府接手全線拓寬；耆老鍾鏡維和張二妹則表示，竹71線能夠拓寬為雙線道，已過世的鍾昌球里長功不可沒，當年鍾里長辛苦的拜訪每一位地主，請他們蓋章同意無償提供土地，政府才能撥款拓寬道路。

北打鐵坑溪上游段聚落屬於新北里2鄰，主要為鍾屋及羅屋居民，據耆老鍾木興表示，2鄰的橋樑有2座，原來都是石拱橋，現在剩下羅屋公廳前的羅屋石拱橋。依羅屋永興製茶工場老照片顯示，日昭和16年(1941)茶工場落成當時是用大卡車載茶菁，顯示當時石拱橋的寬度足以通行大卡車。在羅屋公廳橫屋經營豫章坊客家餐廳的羅屋媳婦周月英表示，石橋是她們羅屋出入的必經之路，以前羅屋子孫很多住在公廳，附近土地也是她們羅屋的地，現存的石橋可能是日本時代，她們羅屋長輩們蓋的。

住在羅屋石拱橋旁的鍾木興表示，拱橋約在民國89年由水土保持局改善河道工程時拓寬，以鋼筋混泥土工法在拱橋下游端興建新橋面，並在兩邊興建水泥護欄，原有石拱橋依原樣保留，新舊橋共用變成雙車道橋樑。

北打鐵坑溪在豫章堂羅屋與新北亭中間穿越竹71鄉道沿道路右側往下流，先民在此築石拱橋一座維繫北打鐵坑地區南北之交通，民國80幾年道路拓寬為雙線道時保留原有石拱橋，在原有拱橋兩側以相同跨距加蓋鋼筋混泥土平頂橋梁，原有石拱橋橋墩可能因部分石材損壞，兩側中央可見改以卵石砌築，耆老鍾鏡維說，石拱橋日本時代就有，橋很堅固，在民國4、50年代，裝甲兵的戰車經常在這條路上演習，石拱橋通行戰車沒問題。

落跨越北打鐵坑溪下游河段，在竹71鄉道新北亭涼亭右方通往新北里5鄰锺屋聚落的石拱橋是民國90幾年整治溪流時，配合道路加高而拆除重建的石拱橋，據耆老鍾正貴表示，他們祖先約乾隆年間從廣東梅縣來臺，這附近包括北打鐵坑溪兩岸幾乎都是鍾屋的後裔，兩岸溪邊各有一座伯公廟，靠5鄰這邊伯公廟廟前的北打鐵坑溪原來是正沖到廟前再轉彎往下流，民國90幾年整治時才把河道引導為沿竹71鄉道順流，下游段另一座通往6鄰葉屋聚落的橋則改為鋼筋水泥橋。

北打鐵坑溪河流短河道寬度不大但溪谷落差大，跨溪石拱橋均為單孔圓拱橋，其中羅屋石拱橋之孔徑(跨距)約480公分、拱高約560公分、拱寬(橋面寬)約365公分，為最具規模之石拱橋。

據住在羅屋石拱橋旁的耆老鍾木興表示，早期他們2鄰跨越北打鐵坑溪的橋都是石拱橋，隨著河川整治，陸續改為水泥橋。北打鐵坑溪現存的羅屋石拱橋與71鄉道石拱橋為原有拱橋中較具規模的兩座，獲得原樣保存，至於通往5鄰中屋聚落的石拱橋，則是水保局配合道路工程重建的石拱橋，在約2公里長的新北里段北打鐵坑溪，保有3座較具規模的石拱橋，水土保持局在河川整治過程中，也算對維持傳統盡一份心意。

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