中橫公路臺8線全名為中部橫貫公路或東西橫貫公路，簡稱中橫，中橫公路西起臺中東勢大橋，經和平南勢、白冷、谷關、佳陽、梨山，至海拔2565公尺的大禹嶺後，接中橫公路東段，中橫開通後，客家人陸續進入梨山發展高山農業。

中橫公路於民國45年7月7日開工，以退輔會國軍官兵為開鑿主力，和平烏石坑等地的客家人曾參與中橫公路谷關段的開闢1，民國49年5月9日中橫公路在谷關舉行通車典禮，便利的交通帶動谷關溫泉產業發展，谷關溫泉旅館陸續興起，也吸引臺中東勢等地的客家人至谷關開設客家餐廳。

梨山土地多為國有林地及原住民保留地，為改善原住民族經濟及增加山地農業生產，政府於民國42年制定《促進山地行政建設計畫大綱》、《臺灣省促進山地平地化五年計畫大綱》，民國49年修正《臺灣省山地保留地管理辦法》，開放國有林班地及山地保留地供非原住民之公私企業及個人申請墾殖開礦2，加速山地平地化政策推行，福壽山農場於民國49年培育出溫帶水果及高冷蔬菜，當時已有臺中東勢羅姓客家人進入環山開墾，中橫公路完工後，政府大力輔導推廣高山蔬果種植，早期溫帶水果的獲利甚豐，臺中東勢、石岡、新社、西屯及卓蘭、花蓮等地的客家人，以及彰化、雲林、嘉義、宜蘭等地的閩南人接連到梨山發展。

至梨山開墾發展的漢人以臺中人最多，次為宜蘭人，客家人多至佳陽、梨山、環山，部分在松茂，宜蘭人則多在環山、松茂及南投華崗地區，客家人大都從事溫帶水果種植，少部分人開設農藥資材、農機行、雜貨店、小吃店等，平地人多向原住民租地種植溫帶水果，也有向榮民、林務局承租土地，土地租金以果園內的果樹決定，1株果樹價約1000元，果園內栽種200株果樹，一年租金為20萬元。

梨山因地勢高無法直接取用河水，需以水管接山上的山泉水至水塔，並在園中鋪設水管，為減少颱風影響及方便整枝與管理，果園內多設置棚架型鐵絲網，有些農民為降低夏季颱風及東北季風帶來的損傷，會在果園周邊搭設白色或黑色防風網，鄰近道路的果園設置防風網，並可避免路人碰觸果樹。
梨山果園因山坡的坡度甚陡，為方便將山上的農作運送至臺8線或臺7甲線，許多果園或茶園以架設流籠方式運送，流籠更是跨越大甲溪的農產及物資的運送工具；民國60年代梨山引進單軌車，地方俗稱梨山小火車，初期架設單軌車的果園不多，民國88年921大地震後，大梨山地區幾乎每個陡坡果園都架設有單軌車，梨山小火車是和平梨山溫帶果園的一大特色。
梨山地區有蜜李、水蜜桃、新世紀梨、蜜蘋果、雪梨等溫帶水果，6月產蜜李、7-8月產水蜜桃、9月產新世紀梨、10-11月產蜜蘋果、11月至隔年1月產雪梨，後來甜柿也加入梨山水果行列，梨山甜柿的產期在11月至隔年2月，因水果產季不同，為增加種植效益，通常一個果園不會只種植一種水果；早期種雪梨，一株樹只留20顆果實，每顆可長成7-8斤重，如人頭那麼大，現在家庭人口少，不喜歡買那麼大顆的，所以，現在雪梨一株大概是1-200顆果實，每顆約1斤多重。   在高冷蔬菜方面，梨山地區的客家人主要栽種高麗菜（結球甘藍），盛產期在11月至隔年2月，在梨山的東勢客家人，有時會在11月種植大菜（大葉芥菜），生成時送回東勢醃漬成鹹菜、鹹菜乾（梅乾菜）、覆菜（福菜），或曬乾製成淡乾（芥菜乾）。 上一篇報導 更多專題報導 複製本頁連結 下一篇報導